PATRON FRANCOIS HERVIS

 
  SCS  

                        Canot tout-temps construit au Havre en 1961 aux chantiers Augustin Normand pour la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés

                                               N° 178 dans l'ordre de construction des canots                                 

                    

        caractéristiques principales

longueur:  13,30m largeur :  3,80 m masse : 15,623 t motorisation : 2 x 75 cv DK3M Baudouin  
      2x 140 cv Renault Couach (1976 ) 2 x 280 cv RC (1977)

 

"Patron François Hervis" a effectué sa première sortie le 21 novembre 1961. Il restera en service à Sein jusqu'en 1978,

 François Hervis était de la glorieuse lignée des sauveteurs sénans, il fut patron du Vice-Amiral Touchard

 

 

       

Les photos ci-dessus montrent le canot sans l'abri de timonerie dont il a été doté lors de la refonte de 1977
 Alexis Richard, son premier patron, aurait apprécié ce confort, mais il avait laissé la barre du "Patron François Hervis" à Edouard Guilcher

 

  La station de l'île de Sein est dotée de deux cales de lancement, l'une, longue de 82 m pourvue d'une pente de 15% ne permet que les mises à l'eau par marée haute. C'est pourquoi entre 1929 et 1931 fut construite une seconde cale longue de 128 m, orientée N/E permettant les mises à l'eau à marée basse. Ces deux cales communiquaient par un système d'aiguillage ( photo de D )  

 

 

 

 

 

En dépit de son illustre passé de sauveteur, c'est dans la nuit du 12 au 13 janvier 1978 que "Patron François Hervis" connaîtra  son heure de gloire en portant assistance aux 217 hommes de  l'escorteur d'escadre "Duperré" qui, suite à une erreur de navigation,  s'était échoué sur la "Plate" en franchissant le Raz de Sein.
Edouard Guilcher, patron du canot, sera fait à cette occasion chevalier de la Légion d'Honneur et sera reçu à l'Elysée avec tous ses canotiers  qui, pour trois d'entre eux seront faits chevaliers du mérite maritime


 Ce sera hélas pour le canot  la fin de sa glorieuse carrière à Sein car il sera gravement endommagé lors de cette mission et sera peu après remplacé

 
  retour assistance DUPERRE   sur le slipway de Douarnenez  

En 1981, après réparations "Patron François Hervis" sera affecté à la station de Trévignon où il rendra encore de bons services durant quelques années

 

  

Il sera ensuite racheté par un particulier, Mr Sabatier de Paris,  qui le restaurera magnifiquement comme on peut le constater sur ces photos lorsqu'il hivernait au Port Rhu ou en rivière de Morlaix

 

 

 
 

En 2009 Mr Sabatier en a fait don à l 'association AJD du père Jaouen ( les Amis de Jeudi-Dimanche )
 "Patron François Hervis"  est maintenant basé à l'Aber Wrac'h et, après quelques travaux de peinture, il sera utilisé comme bateau de liaison par l'association

 

   

     
   

Brest 2012

      

AJD

M à j du: 07-04-2013

sources :   "L'Ile de Sein et sa station de sauvetage de 1866 à nos jours" par Joseph Fouquet
                     "SNSM" par Loïc Nivet

sincères remerciements à Jos Fouquet de m'avoir mis à disposition l'un de ses derniers et remarquables exemplaires de son livre